LES ESSAIS TECHNIQUES S’INTENSIFIENT

A ce jour, trois secteurs d’essais ont été mis sous tension et font l’objet de circulation de rames et de différents tests visant à vérifier le fonctionnement des installations et la sécurité du système :

• La ligne 1 de Salé (de Hay Karima au carrefour Cardonna)
• La ligne 1 de Rabat (la totalité de la ligne 1 depuis Sidi Makhlouf au Terminus Université).
• La ligne 2 de Rabat depuis Place Al Joulane jusqu’à la place de Russie.
• Au total ce sont 14 km de tronçons qui ont été ouverts aux essais techniques.

FINALISATIONS DES TRAVAUX 

Les travaux de réalisation du tramway se poursuivent normalement avec comme actions principales :

• La finalisation des travaux d’aménagement des voiries et des trottoirs le long des avenues traversées par le tramway ; 94% des travaux de plateforme, de voie ferrée et des revêtements d’enrobés sont réalisés ;
• La pose du mobilier urbain des stations ;
• La mise en place du système radio et du système de billetterie ;
• La mise en place de la signalisation lumineuse de trafic dans les carrefours traversés.

38 RAMES SUR 44 !!!!

A la fin de l’année 2010, 38 rames ont été réceptionnées, l’objectif de 44 rames est donc bientôt atteint et la flotte du Tramway Rabat Salé, sera bientôt au complet. Une bonne nouvelle pour les usagers qui n’auront pas à patienter plus de 10 minutes pour le passage de la prochaine rames.

ATTENTION TRAMWAY

Les travaux et l’équipement de signalisation ferroviaire sont finalisés sur l’ensemble des zones, et les essais sont également finis sur 4 zones (essais d’enclenchement soldés, tirage des câbles soldé, test électrique des moteurs d’aiguille). Les essais sur les trois zones restantes (Centre de Maintenance, Hôpital Moulay Youssef et Gare Routière) sont en cours de réalisation.

LA MAISON DU TRAMWAY POUR BIENTOT FINI

Les travaux de réalisation du Centre de Maintenance présentent l’avancement suivant :

• Les travaux de voiries et réseaux divers sont finalisés ;
• Les travaux de gros œuvres du bâtiment d’exploitation sont finalisés à 100% ;
• Les travaux de charpente métallique de la station de service et de lavage ont été achevés à 100% ;
• L’atelier de maintenance est en cours de finalisation.