Insertion 

Le Boulevard Hassan II a une largeur entre façades de l’ordre de 40 m avec un espace piéton et des espaces verts ou de stationnement d’environ 14 m le long des remparts. La chaussée avec deux fois deux voies est séparée par un îlot central avec un trottoir et du stationnement ou des arrêts de bus coté centre ville. La largeur passe à 60 m à l’extrémité sud de l’avenue avec une organisation différente.

Le principe proposé est de conserver la chaussée et le trottoir coté est et d’inscrire la plateforme du tramway coté remparts, en conservant la promenade piétonne et la presque totalité des 400 places de stationnement existantes.

Le site latéral proposé pour cette avenue s’harmonise au mieux avec le caractère de l’avenue dont les rives sont très animées mais de façon dissymétrique.

Les rues Chellah et Patrice Lumumba, auront un site propre latéral, implanté coté sud. Le coté choisi est lié essentiellement à la présence de parcs avec quasiment aucune desserte riveraine à assurer alors que coté nord il existe des immeubles et de nombreuses activités nécessitant une desserte voiture et du stationnement. 

Avec le tramway ces deux rues ne conserveront plus qu’une voie à vocation de desserte et le stationnement sera  conservée partiellement.

Stations :

Ce tronçon sera équipé de trois stations :

1. La station « Médina » est située au sud de l’avenue portant le même nom.
2. La station « Bab Chellah » est située vers la porte du Chellah.
3. La  station « Place AlJoulane L2 » sera implantée à l’ouest de la place Al Joulane en haut de la rue Patrice Lumumba.